北斗GPS定位稱重系統(tǒng)助力渣土車安全管理

北斗GPS定位稱重系統(tǒng)助力渣土車安全管理

改革開(kāi)放30多年了，經(jīng)濟(jì)在高速的發(fā)展，全國(guó)各地的基建工程都在如火如荼的進(jìn)行著，大至城市、小至縣城鄉(xiāng)村。在基建周圍道路上都會(huì)穿梭了很多大大小小的渣土車，可以說(shuō)：哪里有基建，哪里就有渣土車。

 

渣土車，也稱拉土車、運(yùn)渣車，不是特指哪一種車，而是指車輛用途是運(yùn)送建筑垃圾、渣土和砂石的卡車，渣土車比較常見(jiàn)的有：大型翻斗車、大黃蜂等。多為大型載重卡車，它的特性是車體老舊、普遍超載、易超速等。這種情況長(zhǎng)年累月，令渣土車成為了貨車中易引發(fā)事故的一類。這些年頻繁肇事致人死亡，*渣土車給人們的生命安全帶來(lái)極大危害，給人們生存環(huán)境造成很大的污染，成為了新聞聲討的對(duì)象。

 

 

 

 

因此，加強(qiáng)渣土車管理是非常重要的，國(guó)內(nèi)企業(yè)紛紛利用現(xiàn)代傳感技術(shù)開(kāi)發(fā)新型智能環(huán)保渣土車，對(duì)渣土車進(jìn)行智能監(jiān)控安全管理。新型智能環(huán)保渣土車，高密閉性，杜絕沿路拋灑；在車輛上安裝上海本熙科技北斗或GPS定位設(shè)備、載重狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備、舉升狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備、車廂是否密閉狀態(tài)檢測(cè)設(shè)備，可以實(shí)時(shí)獲取車輛是否裝貨，是否舉升，是否密閉信息是否超載；并可通過(guò)下發(fā)指令，對(duì)嚴(yán)重違規(guī)的車輛進(jìn)行遠(yuǎn)程鎖車、限速和限舉限制，以管控違規(guī)車輛。

 

北斗/GPS衛(wèi)星監(jiān)控

北斗或GPS監(jiān)測(cè)定位監(jiān)控，是對(duì)城市渣土車基本、也常見(jiàn)的監(jiān)管方式，北斗或GPS可對(duì)渣土車實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)定位，相關(guān)管理人員可實(shí)時(shí)查看渣土車的位置信息。

 

 

 

 

比如，2019年4月，四川巴中經(jīng)開(kāi)區(qū)執(zhí)法分局啟用渣土運(yùn)輸數(shù)字化監(jiān)管系統(tǒng)，對(duì)89輛渣土運(yùn)輸車安裝GPS定位和傳感器等智能監(jiān)控設(shè)備，通過(guò)數(shù)字平臺(tái)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸車輛駕駛室、車頭、車篷和車尾監(jiān)控，執(zhí)法人員可足不出戶24小時(shí)監(jiān)管運(yùn)輸車輛行駛路線、車廂覆蓋、拋灑遺漏等情況。

 

稱重傳感器

通過(guò)在渣土車上安裝稱重傳感器，可實(shí)時(shí)采集汽車載重重量，將重量信息實(shí)時(shí)顯示在車載顯示儀表上，并通過(guò)北斗或GPS定位傳輸模塊，將數(shù)據(jù)傳回監(jiān)控顯示終端。當(dāng)超過(guò)大載重值時(shí)，一些監(jiān)控平臺(tái)還會(huì)顯示報(bào)警并語(yǔ)音播報(bào)。采用了圓盤式稱重傳感器363YH：加拿大Anyload 圓盤式稱重傳感器363YH

 

概述：

按照法定計(jì)量組織OIML R60號(hào)建議，符合

1000分度電子秤要求，低外形，拉壓兩用

小偏轉(zhuǎn)，結(jié)構(gòu)緊湊，抗干擾力強(qiáng)

適合沖擊場(chǎng)合及動(dòng)態(tài)稱量

防護(hù)等級(jí)IP67，危險(xiǎn)環(huán)境使用

獲得CE和RoHS認(rèn)證

 

稱重傳感器是一種能將重力轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)的力電轉(zhuǎn)換裝置，是電子衡器的一個(gè)關(guān)鍵部件。能夠?qū)崿F(xiàn)力電轉(zhuǎn)換的傳感器有多種，常見(jiàn)的有電阻應(yīng)變式、電磁力式和電容式等。

 

電磁力式主要用于電子天平，電容式用于部分電子吊秤，而絕大多數(shù)衡器產(chǎn)品所用的還是電阻應(yīng)變式稱重傳感器。電阻應(yīng)變式稱重傳感器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，準(zhǔn)確度高，適用面廣，且能在相對(duì)比較差的環(huán)境下使用。因此，電阻應(yīng)變式稱重傳感器得到了廣泛的運(yùn)用。

 

 

 

 

 

其他傳感器

此外上海本熙科技了解到一些渣土車智能監(jiān)控安全管理平臺(tái)還會(huì)通過(guò)安裝其他傳感器，如舉升傳感器，監(jiān)測(cè)車輛是否舉升，防止隨處傾倒建筑垃圾；篷布開(kāi)合傳感器，可檢測(cè)篷布是否處于密閉狀態(tài)，密閉性完好，車輛才能啟動(dòng)，防止沿路拋撒滴漏。液位傳感器，可對(duì)車輛油箱液位高度進(jìn)行檢測(cè)；胎壓傳感器，可對(duì)車輛胎壓進(jìn)行檢測(cè)；紅外傳感器可對(duì)剎車片溫度進(jìn)行檢測(cè)等等。

 

例如，2019年3月，湖南省株洲市便在城區(qū)各建筑工地投用了100輛新型智能環(huán)保渣土車。這些環(huán)保型渣土車?yán)密嚶?lián)網(wǎng)技術(shù)，配套安裝新型車載智能終端設(shè)備，具備定位、貨廂密閉監(jiān)測(cè)、超速超載預(yù)警、偏移運(yùn)輸路徑報(bào)警器等功能。

 

新車采用的全密閉式電動(dòng)折疊頂蓋，由工程塑料帆布、電機(jī)組、傳感系統(tǒng)、遙控裝置等組成，帶有限位開(kāi)關(guān)，可檢測(cè)頂蓋閉合。若頂蓋沒(méi)有*閉合，車輛只能怠速行駛。不僅如此，新車納入市智慧渣土服務(wù)管理平臺(tái)后，平臺(tái)可對(duì)車輛車速、運(yùn)輸路線、卸料地點(diǎn)等進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦車輛存在超載、超高或者偏離預(yù)定行駛路線等現(xiàn)象，車輛將自動(dòng)報(bào)警。